Extrusie Plastic Lassen Pistool Lassen Geomembraan

Er zijn twee lasmethoden voor HDPE-geomembraan: dubbelspoors smeltlassen en enkelnaads extrusielassen. Bij de constructie van HDPE-geomembraan komen vaak gebieden voor die niet door dubbelspoors lasmachines kunnen worden gelast, zoals de verbinding met buizen en cementbeton. In dergelijke gevallen is een enkelnaads extrusielaspistool vereist.

Het enkelnaads extrusie laspistool, ook bekend als een PP/PE kunststof extrusie lasmachine, is een apparaat dat geomembraan last met kunststof lasstaven. De lassnelheid is 1,6 - 3,5 kilogram lasstaaf per uur. Het kan meerdere uren continu werken en kan een perfecte eenmalige lasformatie bereiken voor grotere openingen. Het is een veelgebruikt apparaat bij geomembraan lassen. Het wordt voornamelijk gebruikt om sommige onderdelen te lassen die niet kunnen worden gelast door dubbelsporige smeltlasmachines en om de defecte en beschadigde onderdelen van de las te repareren.

1. De eisen voor extrusie-lasconstructiespecificaties zijn als volgt:
2. Controleer of de basis bij de verbinding vlak en stevig is. Als er vreemde stoffen zijn, moet dit vooraf goed worden behandeld. Controleer of de overlappende breedte bij de las geschikt is (≥ 60 mm). Het membraan bij de verbinding moet vlak zijn, met matige dichtheid en mag geen "visbek" vormen.
3. Positionering en verlijming: Gebruik een heteluchtpistool om de overlappende delen van de twee membranen te verlijmen. De afstand tussen de verlijmingspunten mag niet groter zijn dan 60 - 80 mm. De temperatuur van de hete lucht moet worden gecontroleerd om het HDPE-geomembraan niet te verbranden en niet gemakkelijk te scheuren.
4. Ruw maken: Gebruik een ruwmachine om het membraanoppervlak binnen een breedtebereik van 30 - 40 mm bij de las te ruwen om grondige reiniging te bereiken en een ruw oppervlak te vormen om het contactoppervlak te vergroten, maar de diepte mag niet meer dan 10% van de membraandikte bedragen. Werk bij het ruw maken voorzichtig en probeer schade aan het membraanoppervlak tot een minimum te beperken. Voor membranen met een dikte gelijk aan of groter dan 2 mm, moet een groef van 45° worden gemaakt.
5. Proeflassen: Neem voor het formele lassen een klein monster van niet minder dan 300 × 600 mm en bepaal voorlopig de apparatuurparameters op basis van ervaring voor proeflassen. Snijd vervolgens het teststuk en voer schuif- en peltesten uit op een trekbank. Als de testresultaten aan de vereisten voldoen, vergrendel dan de apparatuurparameters en las dienovereenkomstig. Anders moet u de machine opnieuw afstellen, proeflassen en testen uitvoeren totdat deze gekwalificeerd is.

De evaluatiecriteria voor succesvol of mislukt proeflassen zijn:

Bij het uitvoeren van schuif- en peltesten op de gelijmde las mag alleen het membraan scheuren. Er mag geen schade aan de lasverbinding (d.w.z. FTB) optreden.

1. De vereisten voor het lasproces van de extrusielasmachine zijn als volgt:
2. Bij het lassen moet de laskop zonder afwijking in lijn zijn met de lasnaad. Slippend lassen en overslaand lassen zijn niet toegestaan.
3. De dikte in het midden van de las moet over het algemeen 2,5 keer de dikte van het anti-doorsijpelingsmembraan zijn en mag niet minder dan 3 mm bedragen.
4. Wanneer een verbinding niet doorlopend gelast kan worden, moet het gelaste deel van de verbinding minimaal 50 mm worden opgeruwd en vervolgens overlappend worden gelast.
5. De gebruikte lasstaven moeten schoon en droog worden gehouden voordat ze in de machine worden geplaatst. Veeg de lasstaven niet af met handschoenen, vuile doeken, katoenen garen, enz. met olievlekken en vuil.
6. Voer onmiddellijk een afkoelingsbehandeling op de las uit, afhankelijk van de temperatuur.
7. Wanneer de extrusie-lasbewerking om een ​​of andere reden wordt onderbroken, moet de extrusiehoeveelheid van de lasstaaf geleidelijk worden verminderd. Onderbreek het lassen niet plotseling. Wanneer u de constructie opnieuw start, moet u het onderdeel opruwen vanaf de plaats waar het werd onderbroken en vervolgens lassen.
8. Een extrusie-lasoperatieteam bestaat doorgaans uit 3 - 4 personen. Het opruwen moet één stap van tevoren worden uitgevoerd, maar niet te ver van tevoren. De persoon die verantwoordelijk is voor de koeling moet op tijd zijn. De persoon die verantwoordelijk is voor de lasstaaf moet zich aanpassen aan de lassnelheid.

1. Defectdetectie en -reparatie

Het detecteren van defecten moet worden uitgevoerd in alle gebieden met en zonder lassen.

Drie stappen voor het markeren van defecten:

1. Eventuele schade aan de las of andere onderdelen moet worden omcirkeld. Zet een "P" in de cirkel om aan te geven dat dit onderdeel gerepareerd moet worden.
2. Als de schade niet zo ernstig is als een daadwerkelijk gat, omcirkel het dan alleen om aan te geven dat het gerepareerd kan worden door middel van extrusielassen.
3. Na alle reparaties dienen er niet-destructieve testen te worden uitgevoerd en tot slot dient er een uitgebreide inspectie te worden uitgevoerd door de bouwplaatssupervisor.

Reparatieprocedures:

1. De volgende methoden worden alleen of in combinatie gebruikt:

Gaten, scheuren en ongelijkmatige verdeling van HDPE-geomembraangrondstoffen - gerepareerd door extrusielassen;

Kleine reparaties veroorzaakt door extrusielassen - na het slijpen opnieuw gelast;

Niet-goedgekeurde lassen - opnieuw gelast na bedekking met een laag HDPE-geomembraan.

1. Zorg ervoor dat de locatie tijdens de reparatie schoon en droog blijft, zodat de apparatuur normaal functioneert en er geen storingen optreden.
2. Alle reparaties of afdekkingen moeten minimaal 120 cm voorbij het beschadigde deel uitsteken en afgerond zijn.

Bescherming van afgewerkte geomembraan:

1. Draag bij het lopen op het geplaveide en gelaste geomembraan geen schoenen met harde zolen. Ook mogen er geen spijkers, ijzeren zolen of andere voorwerpen op de schoenen zitten die het geomembraan kunnen beschadigen.
2. Tijdens de installatiewerkzaamheden en na het bestraten en lassen van het geomembraan is het ten strengste verboden om op de bouwplaats te roken of lucifers, aanstekers, chemische oplosmiddelen of soortgelijke middelen te gebruiken.
3. Bij transport op het membraan moeten de metalen poten van de kruiwagen worden bedekt met zachte rubberen materialen. Bij het transporteren van materialen per auto, probeer te voorkomen dat de auto op het membraan rijdt. Als het echt nodig is om op het membraan te rijden, moeten de nodige beschermende maatregelen worden genomen op basis van de situatie van de basis onder het membraan. Wanneer de basis onder het membraan een gekwalificeerde niet-stenen, dichte kleilaag is, kan de auto rechtdoor rijden. Anders moet een bodemmembraan of geotextiel op het membraan worden toegevoegd en mag de auto geen scherpe bochten maken.
4. Bij het lossen van materialen op het membraan, zelfs als er een geotextiele beschermlaag aanwezig is, mogen er geen zware en harde voorwerpen van grote hoogte worden laten vallen die direct op de antidoorsijpelingslaag terechtkomen.
5. Bereid tijdens de bouw voldoende tijdelijke zandzakken voor om te voorkomen dat het gelegde geomembraan door sterke wind wordt weggeblazen. Bij sterke wind moet het geomembraan tijdelijk worden verankerd.